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柴油發電機組機油油面增高怎么處理發布時間：2021-06-06 點擊次數：2252
柴油發電機組機油油面增高的處理方法： 首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發現機油油面增高并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過稀。其檢查方法如下： （1）、抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味，如機油呈黃乳色，且無其他氣 -
柴油發電機組預防措施
發布時間：2021-06-02 點擊次數：790
1、 機組應保持清潔，無漏水、漏油、漏氣、漏電（四漏）現象。機組上的部件應完好無損，接線牢靠，儀表齊全、指示準確，無螺絲松動。 2、 開機前檢查潤滑油、冷卻水、柴油是否足夠，不夠或變質，應及時添加或更換。一般機器運轉250小時更換機油，50小時清潔空氣濾清器，其它保養規定按 -
直流電動機構造
發布時間：2021-05-29 點擊次數：995
基本構造 分為兩部分：定子與轉子。注意：不要把換向極與換向器弄混淆了。 定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。 轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換成向器，軸和風扇等。 轉子組成 直流電動機轉子部分由電樞鐵芯、電樞、換向器等裝置組成，下面對構造中的 -
柴油發電機組無法停機有哪些情況
發布時間：2021-05-22 點擊次數：1196
1、 自啟動機組，ATS開機信號切斷，機組仍運行，應屬正常情況，機組進入冷卻運行后停機。 2、 停機電磁閥失控，應檢查線路接線是否正確，必要時更換電磁閥。 3、 電子（機械）調速器故障，應請授權人員檢修。 4、 控制屏先斷鑰匙開關后，再按停機按鈕，應是錯誤操作， -
柴油發電機組氣缸套磨損會出現什么特征
發布時間：2021-05-15 點擊次數：1205
柴油發電機組發動機氣缸套磨損過程會出現哪些特征： 1、柴油機在磨合試運轉階段，由于缸套及活塞環表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經磨合而達到正常技術狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作時間內，磨損是緩慢而均勻的。后，當由于磨損而使氣缸間隙超 -
柴油發電機怎么進行消音處理
發布時間：2021-05-13 點擊次數：1144
作為一種把燃油的化學能轉化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡和通信事業的蓬勃發展，對于電力供應設備的可靠性要求也是日益增強，在這里我們要著重的介紹一下柴油發電機組噪聲產生的原因以及解決方法。 一臺柴油發電機組當運轉的轉速在1500rp -
導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因
發布時間：2021-05-07 點擊次數：2554
導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內有雜質，導致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞 -
東風康明斯的保養方法
發布時間：2021-05-03 點擊次數：962
一、每日保養： 1、檢查柴油發電機組工作日報。 2、檢查柴油發電機組：機油平面，冷卻液平面。 3、日檢玉柴發電機組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 二、每周保養： 1、重復每日的A級柴油發電機組檢查。 2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清 -
柴油發電機組中零件是如何磨損的
發布時間：2021-04-27 點擊次數：995
據有關資料統計，零件的磨損是柴油發電機組故障中為常見的，發動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運行的磨損過程一般分為3個階段： 磨合階段 在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行 -
分析排氣系統柴油發電機組
發布時間：2021-04-26 點擊次數：937
柴油發電機組的排氣背壓過大會直接導致： 1、 輸出功率失敗 2、 排氣溫度升高 柴油發電機組標準配置之工業型消聲器為吸收型消聲器，工作原理是通過在消聲器內部裝上吸聲襯套來吸收噪音。 將消聲器和排氣管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統的排氣背壓值。 排氣系統中，應采用 -
柴油發電機組燃油消耗超標是什么原因造成的
發布時間：2021-04-23 點擊次數：1082
柴油發電機組燃油消耗超標的原因 1、 外部或內部燃油泄漏，應檢查并排除泄漏。 2、 空氣濾清器阻塞，應定期更換。 3、 高原空氣稀薄，應降低功率運行。 4、 發動機溫度過低，應尋找原因。 5、 機組過載嚴重，應控制負載嗎，禁止機組長時間超載運行。
